9月9日，由武漢船舶設計研究院設計的香港新渡輪400客位純電雙體客船“新明珠39”在廣州南沙順利下水?！靶旅髦?9”是香港特別行政區(qū)政府發(fā)布《施政報告》啟動電動渡輪試點計劃后的第一條電動渡輪，也是國內(nèi)首艘整船采用國產(chǎn)碳纖維材料建造的渡輪，打破了高端碳纖維進口材料在國產(chǎn)客船的技術(shù)壟斷局面，開創(chuàng)了國產(chǎn)碳纖維新材料與純電池動力新能源結(jié)合的先例。

“新明珠39”總長34.77米，運營航速10kn，額定載客400人，采用純電池動力推進，直流電力組網(wǎng)，太陽能光伏充電，并配備我院研發(fā)供貨的能量管理系統(tǒng)，統(tǒng)籌全船能量消耗，節(jié)能效果更突出；對角布置2套電動全回轉(zhuǎn)對轉(zhuǎn)舵槳，操縱性良好，可實現(xiàn)雙向推進。

配備先進的電子通訊、導航、綜合信息系統(tǒng)，操作性、機動性、穩(wěn)性及噪聲振動等主要性能指標均全面滿足渡輪需求。作為新一代綠色、智能渡輪，項目建成后，將為乘客提供更舒適的乘坐和觀光體驗，為香港綠色環(huán)?！傲闩欧拧倍奢喯闰?qū)項目貢獻力量。