全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級改造項(xiàng)目近日在天津港全面竣工。據(jù)介紹，作為天津港努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口的標(biāo)桿性工程，項(xiàng)目全面竣工標(biāo)志著傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級改造方案在京津冀最大集裝箱碼頭大規(guī)模應(yīng)用落地，為全球范圍內(nèi)傳統(tǒng)集裝箱碼頭的自動(dòng)化升級改造提供可資借鑒的成功范例。

天津港是中國大陸建成首個(gè)專業(yè)化集裝箱碼頭、開通首條國際集裝箱班輪航線的港口。近年來，天津港集團(tuán)著力解決現(xiàn)有設(shè)計(jì)方案下自動(dòng)化集裝箱碼頭投資大、工期長、推廣難的問題，闖出了一條與西方技術(shù)工藝截然不同、更適合傳統(tǒng)集裝箱碼頭升級改造的“中國路徑”。

自2019年起，天津港相繼實(shí)現(xiàn)31臺場地軌道橋全部自動(dòng)化改造、全球首次無人駕駛電動(dòng)集卡整船作業(yè)、全球首座智能解鎖站商用落地、全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級改造項(xiàng)目全面運(yùn)營等智慧港口建設(shè)成果。

全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級改造項(xiàng)目全面運(yùn)營以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)繼續(xù)推進(jìn)另外8臺集裝箱岸橋的自動(dòng)化改造，同步優(yōu)化解決作業(yè)工序、內(nèi)外集卡混行等復(fù)雜問題。

目前，天津港東突堤碼頭北區(qū)4個(gè)泊位全部實(shí)現(xiàn)高效自動(dòng)化作業(yè)，平均作業(yè)效率提升20%以上，平均單箱能耗下降20%，綜合運(yùn)營成本下降10%，項(xiàng)目的可靠性、穩(wěn)定性、實(shí)用性得到印證，成為由傳統(tǒng)集裝箱碼頭改造而來，全球投產(chǎn)最早、建成規(guī)模最大的自動(dòng)化集裝箱碼頭。

據(jù)介紹，全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級改造項(xiàng)目全面竣工后，天津港集裝箱大型裝卸設(shè)備自動(dòng)化占比達(dá)49.5%，在行業(yè)內(nèi)居于領(lǐng)先地位。未來，天津港還將在基礎(chǔ)設(shè)施智慧化、生產(chǎn)操作智能化、運(yùn)營管理數(shù)字化等方面持續(xù)發(fā)力，打造更多智慧港口的標(biāo)桿成果，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。

圖文來源北京日報(bào)

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