近日，呂四起步港“2+2”碼頭項目2個10萬噸級集裝箱碼頭通過竣工驗收，呂四起步港區(qū)集裝箱碼頭具備了正式開港的條件。這也是南通港首批建成的兩個10萬噸級集裝箱碼頭。

呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭工程位于呂四作業(yè)區(qū)西港池南側，建設內容包括2個10萬噸級集裝箱泊位和2個10萬噸級通用泊位及后方陸域配套工程，泊位長度1368米，其中8號至9號為集裝箱泊位，10號至11號為通用泊位。設計年通過集裝箱能力140萬標箱，散雜貨能力710萬噸。工程于2020年6月29日實質性開工建設，2021年底，兩個通用泊位完成竣工驗收并投入使用，實現(xiàn)新出海口開港運營。

“8號9號碼頭此前按照通用泊位建設，今年2月份，根據(jù)交通運輸部和江蘇省人民政府聯(lián)合批準的《南通港總體規(guī)劃》，開始集裝箱功能改建工程。”呂四港經濟開發(fā)區(qū)管委會港口管理局李成盛介紹，在經過一系列的前期報批手續(xù)后，8月25日改建工程通過竣工驗收，標志著通州灣新出海口呂四起步港碼頭工程圓滿劃上句號，呂四起步港集裝箱碼頭具備正式開港的條件。

據(jù)悉，為實現(xiàn)南通港通州灣港區(qū)建設上海國際航運中心北翼集裝箱樞紐港和世界一流港口的目標，項目采用最先進的自動化碼頭技術，采用5G技術實現(xiàn)全自動化作業(yè)的港區(qū)。同時依托數(shù)字化、信息化技術，配套建設功能完備、高度網絡化、技術先進、高效聯(lián)動的通州灣呂四起步港區(qū)一體化協(xié)同管控平臺，實現(xiàn)船舶、集箱和口岸物流信息的共享，支撐其成為全球一流港口戰(zhàn)略發(fā)展目標，實現(xiàn)“公鐵水、江海河”無縫銜接的集疏運體系。（陳璐璐）

圖文來源 新華網

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