截至12月6日，阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列12364列、過貨量2162.5萬噸，通行班列數(shù)量和過貨量均創(chuàng)歷史新高。

今年以來，我國開行中歐班列數(shù)量日益增多。在此基礎上，新疆鐵路部門積極融入“一港、兩區(qū)、五大中心、口岸經(jīng)濟帶”建設，加大運力投入，提升班列通關效率，著力暢通中歐班列西通道。

“加大貨源承攬力度，緊盯交接車組織工作，動態(tài)調(diào)整口岸站列車交接和裝卸車功能，出境班列數(shù)量穩(wěn)定增長，回程班列數(shù)量也明顯增加，雙口岸平均每天通行班列35列以上?！敝袊F路烏魯木齊局集團有限公司對外合作部國際聯(lián)運科副科長張進說。

霍爾果斯站、阿拉山口站優(yōu)化整合運輸組織模式，充分發(fā)揮人員駐站輪換作業(yè)優(yōu)勢，抓好日班計劃編制兌現(xiàn)，不斷提升班列通關效率和每日接發(fā)車列數(shù)。同時，推行譯票審核等作業(yè)環(huán)節(jié)前置，壓縮制票傳達及換裝時間，加快車輛周轉(zhuǎn)和配空車使用，實現(xiàn)運輸組織流程更順暢。

新疆鐵路部門與海關、邊檢等部門密切合作，為中歐班列搭建綠色通道，班列通行數(shù)量穩(wěn)定增長，通行班列線路不斷織密。今年以來，阿拉山口口岸通行班列線路新增29條，累計達94條，可到達18個國家和地區(qū)；霍爾果斯口岸通行班列線路新增19條，累計達75條，輻射境外18個國家和地區(qū)，雙口岸運輸貨物品類包括日用百貨、木材、棉紗、建材、新能源汽車、電子產(chǎn)品等200余種。（逯風暴）

(責編：楊睿、韓婷)

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