近日，江蘇省政府辦公廳印發(fā)《加快打造更具特色的“水運江蘇”三年行動計劃（2024—2026年）》（簡稱《行動計劃》），明確到2026年，基本形成聯(lián)網暢通、通江達海、優(yōu)質高效、保障有力的“兩縱五橫”高等級航道網，建成二級（準二級）及以上航道里程超1100公里，三級及以上干線航道通達全省87%以上的縣（市、區(qū)），內河集裝箱運輸核心通道全面貫通，京杭運河江蘇段綠色現(xiàn)代航運綜合整治工程打造成為全國內河航運標桿。

《行動計劃》提出，大力推進干線航道聯(lián)網提質，落實“連斷點、暢干線、成網絡、通長江、達海港”總體要求，今年三級及以上干線航道里程將達到2625公里，全面建成京杭運河江蘇段綠色現(xiàn)代航運綜合整治工程，建成錫澄運河、通揚線高郵段、魏村樞紐擴容改建等航道整治工程；2025年，三級及以上干線航道里程將達到2700公里，建成長湖申線蘇浙省界至京杭運河段、申張線青陽港段等航道整治工程；2026年，三級及以上干線航道里程將達到2800公里，建成通揚線通呂運河、新江海河段航道、長湖申線京杭運河至蘇滬省界段航道整治工程。

江蘇將全力打造協(xié)同一體的長三角世界級港口群北翼，到2026年，力爭港口綜合通過能力超28億噸，集裝箱通過能力超2100萬標箱，建成連云港港40萬噸深水航道，沿海10萬噸級及以上泊位數(shù)達到33個，沿江5萬噸級及以上泊位數(shù)達到149個；集裝箱近遠洋航線覆蓋60%以上的重要貿易國家和地區(qū)，內河集裝箱運量力爭達到200萬標箱；全省沿江沿海10個港口18個重點港區(qū)規(guī)劃有鐵路專支線、10個重點港區(qū)實現(xiàn)鐵路專支線進港；加快運輸船舶向環(huán)保高效轉型，純電動內河集裝箱船舶投放量力爭達到17艘。

根據(jù)《行動計劃》，江蘇將扎實推進水運智慧綠色發(fā)展，全面建成內河干線電子航道圖，建成全省干線航道運行調度與監(jiān)測系統(tǒng)，探索京杭運河全線船閘聯(lián)合調度，推動全省船閘由區(qū)域集中控制向全網聯(lián)合調度邁進；全省擁有萬噸級以上集裝箱泊位的港口重點生產作業(yè)環(huán)節(jié)100%實現(xiàn)自動化、智能化，建成太倉港四期等一批智慧港口項目，建成京杭運河、宿連航道等生態(tài)航道，創(chuàng)建2個近零碳船閘、2個近零碳水上服務區(qū)。