日前，滿載集裝箱的“遠大先鋒”輪自山東港口日照港集裝箱碼頭揚帆起航，開啟日照至武漢“江海之約”，標志著鄂浙滬集裝箱航線取得新進展。

為保障航線順利開通，日照港成立市場開發(fā)專班，多次調(diào)研長江航線貨源，依托碼頭優(yōu)勢聯(lián)合船公司宣傳、推介長江航線，深入貨源腹地尋找打底貨。

傳統(tǒng)的江海聯(lián)運運輸方式環(huán)節(jié)多、時效性差，通過發(fā)展“日照-武漢”港口直達運輸，海船入江首次到達長江中游，并以武漢為基本港，輻射重慶、九江、岳陽、宜昌、荊州等支線港，減少過駁次數(shù)與時間，運輸時間縮短至7天左右。依托江海直達運量優(yōu)勢，為“散改集”等不同需求客戶提供準點送達服務。

作業(yè)前，日照港針對“遠大先鋒”輪研究制定保通保暢工作方案，及時掌握船舶船期與進出港動態(tài)，實施遠程調(diào)度、優(yōu)先進港，壓縮船舶在港非生產(chǎn)性時間，提升船舶進出港效率。

“后續(xù)，我們將加大市場推介力度，聯(lián)合船公司增加航線運力投放，為客戶提供安全、專業(yè)、穩(wěn)定、便捷、省錢的優(yōu)質(zhì)服務”，日照港集裝箱市場開發(fā)人員表示。

山東港口一體化改革發(fā)展以來，得益于集裝箱一體化運營，日照港搶抓發(fā)展機遇，發(fā)力集裝箱運輸業(yè)務，與青島港、煙臺港、濰坊港等兄弟港口深度協(xié)同，深入拓展腹地貨源市場，創(chuàng)新干支線出口模式，持續(xù)提升港口服務能力，提高港口裝卸效率、暢通港口集疏運渠道，為客戶提供路徑便捷、價格更優(yōu)、服務更佳的物流模式新選擇。