近日，廣州港南沙三期碼頭新建自動化空箱堆場完工并進(jìn)入驗收試運行階段。10月中旬，作為該堆場配套設(shè)備——3臺遠(yuǎn)控半自動化軌道吊抵港。待自動化空箱堆場及配套設(shè)備正式投入使用后，該機(jī)械設(shè)備發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，將增加25萬標(biāo)準(zhǔn)箱通過能力，進(jìn)一步提升碼頭生產(chǎn)能力。

據(jù)了解，該批次的3臺軌道吊由上海振華重工制造，擁有遠(yuǎn)程半自動化控制功能，具有單機(jī)效率高、業(yè)務(wù)邏輯優(yōu)先、安全性高等特點；設(shè)備的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)使軌道吊絕大多數(shù)作業(yè)時間處于自動運行狀態(tài)，與已有軌道吊相比，人力操作強(qiáng)度及成本更低。

南沙三期碼頭擁有6個15萬噸級泊位和24個2000噸級駁船泊位，投產(chǎn)運營深水碼頭岸線2218米，駁船碼頭岸線1960米，能靠泊世界上最大的集裝箱船。南沙三期2018年完成集裝箱吞吐量460萬標(biāo)箱，2019年前三季度完成集裝箱吞吐量385.51萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長15.58%，其中外貿(mào)集裝箱吞吐量45.79萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長98.4%。