3月5日上午，福州港外貿集裝箱水水轉運業(yè)務模式成功開啟。首批134標箱重柜由青州港區(qū)通過新模式轉運至江陰港區(qū)，后經美西線、東南亞線等干線船舶出口。該批貨柜由昊海航運經營的外貿內支線船舶“德勝6”V.A055承運。

據悉，此次采用的水水轉運業(yè)務模式是，集裝箱貨物進入青州港區(qū)后即可向海關申報放行，貨物運抵江陰港區(qū)后辦理中轉手續(xù)，直接裝船出口。同時，從江陰港區(qū)進口至青州港區(qū)的集裝箱亦可在江陰港區(qū)辦理中轉手續(xù)，貨抵青州港區(qū)后申報放行。該模式進一步優(yōu)化了青州港區(qū)和江陰港區(qū)物流通關鏈，強化青州港區(qū)和江陰港區(qū)的互聯(lián)互通，在發(fā)揮江陰核心港區(qū)集聚輻射作用的同時提升馬尾港的作用和地位，推進港口與產業(yè)、城市互動發(fā)展。有助于發(fā)揮福州港江陰港區(qū)樞紐港的優(yōu)勢，推動之間貨源的良性互通。

經濟發(fā)展，交通要先行；穩(wěn)外貿，航運物流業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展是基礎和前提。為了有效降低新冠疫情對經濟的影響，福州海關深入調研航運物流業(yè)市場需求，多措并舉為航運物流業(yè)“保駕護航”，助推國際航運樞紐大港建設。在青州港區(qū)和江陰港區(qū)之間試點開展外貿集裝箱水水轉運業(yè)務是海關促進航運物流業(yè)穩(wěn)定增長七項措施中的一項。水水中轉業(yè)務是一種現(xiàn)代化的綠色集疏運方式，能有效提高貨物運輸的時效性和經濟性，增強口岸物流與內陸物流的深度融合，展不僅為企業(yè)提供了通關便利，還為企業(yè)降低了外貿集裝箱貨物運輸、報關等綜合物流成本，同時有效緩解了因新冠疫情影響帶來的陸路運輸資源緊張的矛盾，為奮力奪取疫情防控和實現(xiàn)經濟社會發(fā)展目標的雙勝利再添動力。