6月2日，天津港船舶動態(tài)傳輸路徑實現(xiàn)全港統(tǒng)一，船舶動態(tài)計劃實現(xiàn)從各港區(qū)申報編制到一體化運行，標志著天津市港口管理體制改革邁出了重要一步。

據(jù)悉，船舶動態(tài)傳輸系統(tǒng)的整合，實現(xiàn)了天津海事vts業(yè)務(wù)與天津港調(diào)度指揮中心業(yè)務(wù)的信息互通，利用數(shù)據(jù)平臺完成幾個港區(qū)船舶動態(tài)計劃的統(tǒng)一制定，全港航行計劃數(shù)據(jù)在各系統(tǒng)中得以高效運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)碼頭管理服務(wù)統(tǒng)一化、標準化。

天津海事局在此次船舶動態(tài)傳輸系統(tǒng)整合過程中，一方面與調(diào)度、引航、港航企業(yè)等建立系統(tǒng)對接機制，形成“遠程協(xié)商、線上排查、統(tǒng)一目標”的工作機制，協(xié)調(diào)推進航行計劃的統(tǒng)一申報調(diào)整；另一方面核實轄區(qū)內(nèi)碼頭公司、泊位信息，與天津港調(diào)度中心共同完善船舶計劃編制、審核、發(fā)布、變更等機制。兩方面同時發(fā)力，實現(xiàn)動態(tài)傳輸系統(tǒng)融合“零差錯”，減少動態(tài)審批中間環(huán)節(jié)，踐行海事“零待時”服務(wù)舉措，為提升港口服務(wù)效率和增強港口綜合競爭力注入海事力量。