2020年，太倉武港碼頭有限公司全年完成進(jìn)口鐵礦石接卸量2983萬噸，同比增長3.4%；完成進(jìn)口鐵礦石吞吐量5911萬噸，同比增長2.1%，接卸量、吞吐量雙雙創(chuàng)下歷史新高。

去年，面對新冠肺炎疫情、長江連續(xù)洪峰以及江內(nèi)同類港口競爭的影響，太倉武港克服重重困難，外抓市場開拓、口岸協(xié)調(diào)，內(nèi)優(yōu)生產(chǎn)組織、效率提升，在確保安全生產(chǎn)的同時，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

對外，該公司將精細(xì)服務(wù)與高效溝通相結(jié)合，靈活攬貨，依托與兄弟鐵礦石碼頭緊密關(guān)系，確保貨源穩(wěn)步提升。2020年，該公司接卸外輪329 艘次，同比增長2.5%，充分發(fā)揮了集團“全程物流”長江內(nèi)支點的作用。同時，該公司加強與口岸的協(xié)調(diào)，推進(jìn)外輪深水化工作，引入第三方水尺檢測服務(wù)，科學(xué)調(diào)配泊位、機械等資源，外輪泊位利用率始終保持在 77%左右。

對內(nèi)，太倉武港在設(shè)備管理創(chuàng)新和QC課題攻關(guān)方向雙發(fā)力，促進(jìn)生產(chǎn)效率持續(xù)攀升。2020年3月份，該公司通過創(chuàng)新每百萬噸吞吐量故障頻次、故障時長設(shè)備管理考核體系，增強職工主動管理意識，預(yù)防性維修不斷增加，應(yīng)急維修逐漸減少，從去年3月份每百萬噸故障頻次10.2次、故障時長24.8小時，下降至去年月平均每百萬噸故障頻次7.9次、故障時長12.8小時，故障處理效率大幅提升，設(shè)備管理得到較大改善。同時，該公司成立縱線到底的裝船效率QC攻關(guān)小組，遵循PDCA工作法，抓細(xì)裝船流程的每一個細(xì)節(jié)，有效提升了裝船效率。2020年，該公司一期碼頭裝船平均效率3為每小時2459噸，同比增長4.68%；二期碼頭裝船平均效率達(dá)每小時1249噸，同比增長7.8%。