在2020年2月2日的世界港口氣候行動計劃（WPCAP）在線會議上，合作者宣布了該計劃采取的新的一系列氣候變化行動計劃。 

需要提醒的是，世界港口氣候行動計劃（WPCAP）是一項由11個主要港口組成的國際倡議，這些港口正在制定減少航運和港口的CO2排放并改善空氣質量的計劃。

如所解釋的那樣，WPCAP致力于采取明確行動應對氣候變化。港口聯盟致力于特定項目，包括盡可能多的航運公司，碼頭和能源供應商，以使影響最大化。

但是，在最近的一次會議上，工作組提出了一系列新的措施，這些措施如下：

能源效率

第一項協議是關于提高能源效率的。該小組指出，IMO全球工業(yè)聯盟為支持低碳航運（GIA）和港口，碼頭和航運領域的專家正在開展工作。

這項工作是關于確定港口可以采取的9項措施，以減少航運的溫室氣體排放。這些措施將首先在2月底的國際海事組織GIA會議上與來自港口和航運業(yè)的利益集團和倡導組織討論。

港口與船舶

該工作組評估了港口在動力船運聯盟中更緊密地合作所帶來的經濟利益。如果大規(guī)模使用技術，并以協調的方式提高實施速度，則可以大幅度降低成本。

漢堡，安特衛(wèi)普，勒阿弗爾和鹿特丹將把這項工作提高到一個新的水平，這意味著他們將共同制定投資計劃，并且以港方和船東的關系共同前進，這意味著港口和船舶共同調整。

激勵措施

政策工作組強調，政策工具仍然是刺激航運業(yè)減排的重要工具，例如考慮競爭法的指導原則，采用激勵措施，定價政策和法規(guī)。WPCAP首席執(zhí)行官明確表示，在這個問題上有多種方法可以實現該主題的結果。

替代燃料

關于加速和增加深海/遠洋船舶對可持續(xù)海洋燃料的使用，雙方同意與所有港口客戶一起繼續(xù)朝著共同的方向努力。首席執(zhí)行官還承諾在在自己的業(yè)務中加大對替代燃料的需求。 

“在新冠疫情之后，將迎來更大的浪潮：全球變暖。我們希望在應對這一局勢中發(fā)揮積極作用。不是等待監(jiān)管，而是控制自己的命運。我們領先的國際港口網絡已達到臨界規(guī)模成功實現變革”。 

鹿特丹港務局首席執(zhí)行官阿拉德·卡斯特萊恩（Allard Castelein）說。

最后，已加入以行動為導向的網絡的港口形成了令人印象深刻的全球傳播，即：安特衛(wèi)普，巴塞羅那，哥德堡，漢堡，勒阿弗爾的HAROPA港口，長灘，洛杉磯，紐約/新澤西州，鹿特丹，巴倫西亞，溫哥華和橫濱。