今年以來(lái)，云南鐵路建設(shè)按照保開通、保在建、保開工的建設(shè)時(shí)序，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)工程建設(shè)項(xiàng)目，各條在建鐵路捷報(bào)頻傳，中（國(guó)）老（撾）鐵路景寨隧道、大（理）瑞（麗）鐵路秀嶺隧道相繼貫通，麗（江）香（格里拉）鐵路長(zhǎng)鋼軌鋪開始，一批重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)取得突破。

上半年，昆明局集團(tuán)統(tǒng)籌安全與進(jìn)度，從實(shí)處發(fā)力打造五個(gè)創(chuàng)新標(biāo)桿和“十線一平臺(tái)”，確保了中老鐵路建設(shè)順利推進(jìn)。6月5日景寨隧道的順利貫通，標(biāo)志著中老鐵路全線167座隧道全部貫通，為中老鐵路全線軌道聯(lián)通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

同時(shí)，中老鐵路玉磨段11座車站主體工程全部完工，進(jìn)入裝飾裝修階段，年底投入使用指日可待。

再看云南西部地區(qū)，大瑞鐵路建設(shè)正如火如荼。

昆明局集團(tuán)持續(xù)加強(qiáng)機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化管理，開展隧道施工管理年活動(dòng)，狠抓隧道襯砌質(zhì)量控制，有力確保了工程建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度。6月30日，創(chuàng)下多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外紀(jì)錄的秀嶺隧道順利貫通，為年底大瑞鐵路大理至保山段開通運(yùn)營(yíng)提供了有力保障。

1月16日，麗香鐵路長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)工程全面展開，近140公里的麗香鐵路，途經(jīng)玉龍雪山、哈巴雪山、虎跳峽等著名景點(diǎn)，橋隧比高達(dá)73%，沿線地形十分復(fù)雜，昆明局集團(tuán)加大先進(jìn)工裝及工藝工法的調(diào)研、引進(jìn)和推廣應(yīng)用力度，組織召開了“滇藏鐵路麗香段虎跳峽金沙江鐵路大橋鋪軌成橋線形控制專家研討會(huì)”，邀請(qǐng)了各類專家對(duì)設(shè)計(jì)提出的鋪軌線形控制方案進(jìn)行了論證，為后續(xù)麗香鐵路鋪架施工提供了技術(shù)保障。

中老昆（明）萬(wàn)（象）鐵路建設(shè)又有新進(jìn)展！

7月5日，隨著架梁作業(yè)人員操作著JQT-180型架橋機(jī)將逢通特大橋最后一片T梁落在橋臺(tái)上，由中鐵五局六公司承建的中老鐵路最長(zhǎng)橋梁——逢通特大橋架設(shè)完成，這標(biāo)志著“一帶一路”標(biāo)志性工程中老鐵路正線架梁貫通。

中老鐵路是中老兩黨、兩國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人親自決策和推動(dòng)的重大戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，也是泛亞鐵路的重要組成部分，采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)的國(guó)際鐵路建設(shè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)年底開通運(yùn)營(yíng)。

自開工建設(shè)以來(lái)，萬(wàn)象南項(xiàng)目部堅(jiān)持以“精品工程”和“廉潔之路”建設(shè)為目標(biāo)，一個(gè)月時(shí)間完成梁場(chǎng)建設(shè)，創(chuàng)造了同類鐵路梁場(chǎng)建設(shè)的“萬(wàn)象南速度”，于2月11日順利通過(guò)CRCC嚴(yán)格審查認(rèn)證成功首架。

中老鐵路有多厲害？

中老鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目，其中老撾段北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)400多公里。

中國(guó)中鐵八局位于老撾北部的中老鐵路建設(shè)營(yíng)地

中老鐵路是中國(guó)與老撾之間通行的一條鐵路，是泛亞鐵路中線的重要組成部分。中老鐵路北起中國(guó)云南省玉溪市，經(jīng)普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，經(jīng)老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦至老撾首都萬(wàn)象。

中老鐵路路線圖

中國(guó)段

即玉磨鐵路正線全長(zhǎng)508.53公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)160公里，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路。其中，玉溪至西雙版納段為雙線，西雙版納至磨憨段為單線。項(xiàng)目總投資505.45億元人民幣，工期 5 年。2016年4月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年將建成通車。

老撾段

北起中老邊境口岸磨丁，向南經(jīng)老撾北部的南塔省、烏多姆塞省、瑯勃拉邦省、萬(wàn)象省后到達(dá)老撾人民民主共和國(guó)首都萬(wàn)象市，全長(zhǎng)414公里，總投資約374億元人民幣。客運(yùn)時(shí)速160公里/小時(shí)，貨運(yùn)時(shí)速120公里/小時(shí)，是普速鐵路。中老鐵路老撾段建設(shè)由老中鐵路有限公司承擔(dān)。該公司由中方投資70%股份，老撾政府投資30%股份設(shè)立，負(fù)責(zé)中老鐵路項(xiàng)目老撾段的總體投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備。2016年12月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年6月全線鋪軌完成，2021年12月底前通車運(yùn)行。

中老鐵路老撾段路線圖

中老鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為電氣化客貨混運(yùn)鐵路。工程于2016年12月全面開工，全長(zhǎng)1000多公里。建成通車后，云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時(shí)左右，至老撾萬(wàn)象有望夕發(fā)朝至。

來(lái)源：FM91.8綜合央視網(wǎng)，人民日?qǐng)?bào)，云南日?qǐng)?bào)